Brief: Ανακαλύψτε το φύλλο αλουμινίου κράματος 1060 (0,8–1,2mm, ανοδιωμένη επιφάνεια) σχεδιασμένο για καλύμματα θερμομόνωσης αυτοκινήτων. Αυτό το κράμα αλουμινίου υψηλής καθαρότητας προσφέρει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, ανώτερη μορφοποίηση και ελαφρύ σχεδιασμό. Η ανοδιωμένη επιφάνειά του ενισχύει την αντοχή στη διάβρωση και την ανάκλαση της θερμότητας, καθιστώντας το ιδανικό για διαμερίσματα κινητήρων, ασπίδες εξάτμισης και θερμικά φράγματα κάτω από το αμάξωμα σε αυτοκίνητα, φορτηγά και ηλεκτρικά οχήματα.
Related Product Features:
Υψηλή θερμική αγωγιμότητα (≈230 W/m*K) για αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας.
Η ανοδιωμένη επιφάνεια παρέχει ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και τις γρατσουνιές.
Ελαφριά κατασκευή (πυκνότητα ~2,70 g/cm³) μειώνει το βάρος του οχήματος.
Εξαιρετική μορφοποίηση (επιμήκυνση ~15-20%) για πολύπλοκη σφράγιση και δίπλωση.
Η υψηλή ανακλαστικότητα (≥80%) μειώνει τις θερμοκρασίες κάτω από το καπό έως και 30%.
Ανακυκλώσιμο (>95%) για φιλική προς το περιβάλλον κατασκευή.
Διαθέσιμο σε διάφορες σκληρότητες (H14, H24) και πάχη (0.8-1.2mm).
Ιδανικό για μόνωση χώρου κινητήρα, θερμοασπίδες εξάτμισης και καλύμματα μπαταριών EV.
Ερωτήσεις:
Ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα της χρήσης κράματος αλουμινίου 1060 για καλύμματα θερμομόνωσης αυτοκινήτων;
Το κράμα αλουμινίου 1060 προσφέρει υψηλή θερμική αγωγιμότητα, ελαφρύ σχεδιασμό, ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και εξαιρετική μορφοποίηση, καθιστώντας το ιδανικό για θερμομόνωση σε εφαρμογές αυτοκινήτων.
Πώς η ανοδιωμένη επιφάνεια βελτιώνει την απόδοση του φύλλου αλουμινίου;
Η ανοδιωμένη επιφάνεια ενισχύει την αντοχή στη διάβρωση, την αντοχή στις γρατσουνιές και την ανάκλαση της θερμότητας, διατηρώντας παράλληλα ένα κομψό φινίρισμα και ανθεκτικότητα σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας.
Ποιες είναι οι τυπικές εφαρμογές αυτού του φύλλου αλουμινίου στην αυτοκινητοβιομηχανία;
Χρησιμοποιείται ευρέως για ασπίδες χώρου κινητήρα, ασπίδες θερμότητας εξάτμισης, καλύμματα μπαταριών EV και θερμικά φράγματα κάτω από το αμάξωμα σε επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και ηλεκτρικά οχήματα.