Λεπτομέρειες προϊόντων
Place of Origin: China
Μάρκα: Dingang
Πιστοποίηση: SGS,ITS,BV
Model Number: 2.5mm×1750mm-3003
Όροι πληρωμής και αποστολής
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Τιμή: Διαπραγματεύσιμα
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Το κράμα αλουμινίου AutoFuel 3003, με πάχος 2,5mm και πλάτος 1750mm, είναι πιθανότατα ένα εξειδικευμένο υλικό σχεδιασμένο για τη σφράγιση δεξαμενών καυσίμων σε οχήματα νέας ενέργειας (NEVs), όπως υβριδικά οχήματα με βοηθητικά συστήματα καυσίμων ή οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Μέρος της σειράς 3xxx των κραμάτων αλουμινίου-μαγγανίου, το 3003 φημίζεται για την εξαιρετική αντοχή του στη διάβρωση, την μορφοποίηση και τη μέτρια αντοχή του, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για εφαρμογές αυτοκινήτων όπου η μείωση του βάρους είναι κρίσιμη για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών. Η ελαφριά του φύση, με πυκνότητα περίπου 2,7 g/cm³, συμβάλλει στην ενισχυμένη απόδοση του οχήματος, ενώ η ανακυκλωσιμότητά του ευθυγραμμίζεται με τους παγκόσμιους στόχους βιωσιμότητας. Το φαρδύ σχήμα των 1750mm υποστηρίζει την αποδοτική παραγωγή μεγάλου όγκου, καλύπτοντας τις ανάγκες των σύγχρονων κατασκευαστών αυτοκινήτων.
.
.
.
Παράμετροι Προϊόντος:
Προϊόν | Κράμα αλουμινίου 3003 AutoFuel (2.5mm/1750mm) για υπόστρωμα δεξαμενής καυσίμου οχημάτων νέας ενέργειας |
Πάχος | 0.1mm-2.5mm |
Πλάτος | 800-2500mm |
Υλικό | 3003 |
Ανόπτηση | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, κ.λπ. |
Εσωτερική Διάμετρος | 405mm,505mm,150mm,κ.λπ. |
Χρώμα | RAL, Χρώμα Pantone ή Κατά Απαίτηση Πελάτη |
Πάχος Επίστρωσης | Επίστρωση βαφής PVDF: Όχι λιγότερο από 25um |
Επίστρωση βαφής PE: Όχι λιγότερο από 18um | |
Συσκευασία | Ξύλινες παλέτες εξαγωγής (Μάτι σε τοίχο, Μάτι σε ουρανό) |
Όροι Πληρωμής | L/C στην όψη ή 30% T/T προκαταβολή, και 70% υπόλοιπο έναντι αντιγράφου B/L. |
MOQ | 1 τόνος ανά προδιαγραφή |
Χρόνος Παράδοσης | Εντός 30 ημερών |
Λιμάνι Φόρτωσης | Λιμάνι Σαγκάης |
Εφαρμογή |
Υπόστρωμα δεξαμενής καυσίμου οχήματος |
Βασικά Πλεονεκτήματα:
Πλεονέκτημα | Λεπτομερής περιγραφή |
Μέτρια Αντοχή |
Παρέχει επαρκή δομική ακεραιότητα για δεξαμενές καυσίμων, με αντοχή εφελκυσμού περίπου 150-200 MPa, εξισορροπώντας την ανθεκτικότητα και την εργασιμότητα. |
Εξαιρετική Μορφοποίηση |
Η υψηλή επιμήκυνσή του (έως 20%) επιτρέπει τη σύνθετη σφράγιση χωρίς ρωγμές, υποστηρίζοντας περίπλοκα σχέδια δεξαμενών καυσίμων. |
Αντοχή στη Διάβρωση |
Η περιεκτικότητα σε μαγγάνιο (περίπου 1,0-1,5%) σχηματίζει ένα προστατευτικό στρώμα οξειδίου, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα σε σκληρά περιβάλλοντα όπως παράκτιες ή βιομηχανικές περιοχές. |
Συγκολλησιμότητα |
Συγκολλάται εύκολα χρησιμοποιώντας τεχνικές MIG ή TIG, επιτρέποντας ισχυρές, αξιόπιστες συνδέσεις στην κατασκευή δεξαμενών καυσίμων. |
Οικονομική Αποδοτικότητα |
Προσφέρει μια ισορροπία απόδοσης και προσιτότητας σε σύγκριση με τον ανοξείδωτο χάλυβα, καθιστώντας το ιδανικό για μαζική παραγωγή. |
Ελαφρύ Σχεδιασμός |
Με πυκνότητα περίπου 2,7 g/cm³, είναι περίπου το ένα τρίτο του βάρους του χάλυβα, μειώνοντας το βάρος του οχήματος και βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου έως και 10% σε ορισμένες εφαρμογές. |
Οι ακόλουθες μελέτες περιπτώσεων απεικονίζουν τις πιθανές εφαρμογές του κράματος αλουμινίου 3003 στην κατασκευή δεξαμενών καυσίμων NEV, με βάση τις ιδιότητές του:
Toyota Prius Hybrid (Ιαπωνία): Η Toyota πιθανότατα χρησιμοποιεί κράμα αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων στα υβριδικά της μοντέλα Prius. Οι ελαφριές ιδιότητες και η αντοχή στη διάβρωση του κράματος ενισχύουν την απόδοση καυσίμου και την ανθεκτικότητα, συμβάλλοντας σε μείωση των εκπομπών κατά 5-8%.
Ford F-150 Hybrid (ΗΠΑ): Η Ford πιθανότατα χρησιμοποιεί κράμα αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων στα υβριδικά της φορτηγά F-150, επιτυγχάνοντας μείωση βάρους 15% σε σύγκριση με τον χάλυβα, βελτιώνοντας την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου και την οικονομία καυσίμου.
Volkswagen ID. Buzz (Γερμανία): Η Volkswagen πιθανότατα χρησιμοποιεί κράμα αλουμινίου 3003 για βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων στα υβριδικά και ηλεκτρικά της μοντέλα, πληρώντας τα πρότυπα εκπομπών της ΕΕ με τη μορφοποίηση και την αντοχή του στη διάβρωση.
BYD Han Hybrid (Κίνα): Η BYD πιθανότατα ενσωματώνει κράμα αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων στο υβριδικό της σεντάν Han, αξιοποιώντας τον ελαφρύ σχεδιασμό του για να ενισχύσει την αυτονομία της μπαταρίας και την απόδοση του οχήματος.
Το κράμα αλουμινίου 3003 χρησιμοποιείται πιθανότατα παγκοσμίως στην κατασκευή δεξαμενών καυσίμων αυτοκινήτων λόγω της συμμόρφωσής του με διεθνή πρότυπα (π.χ., ASTM B209, EN 573-3) και της απόδοσής του σε διάφορες συνθήκες. Οι βασικές εφαρμογές περιλαμβάνουν:
Ασία: Στην Κίνα και την Ιαπωνία, κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η BYD και η Toyota πιθανότατα χρησιμοποιούν κράμα αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων σε υβριδικά και οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αξιοποιώντας τις ελαφριές του ιδιότητες για να πληρούν αυστηρούς κανονισμούς απόδοσης καυσίμου και εκπομπών.
Ευρώπη: Στη Γερμανία και τη Γαλλία, κατασκευαστές όπως η Volkswagen και η Renault πιθανότατα χρησιμοποιούν κράμα αλουμινίου 3003 για την αντοχή του στη διάβρωση και τη μορφοποίησή του, υποστηρίζοντας την παραγωγή ελαφρών NEVs που συμμορφώνονται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα της ΕΕ.
Βόρεια Αμερική: Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εταιρείες όπως η Ford και η General Motors πιθανότατα χρησιμοποιούν κράμα αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων σε υβριδικά φορτηγά και SUV, ενισχύοντας την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου και την οικονομία καυσίμου.
Αναδυόμενες Αγορές: Σε περιοχές όπως η Ινδία και η Βραζιλία, οι αναπτυσσόμενες βιομηχανίες αυτοκινήτων πιθανότατα υιοθετούν κράμα αλουμινίου 3003 για την οικονομική του αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητά του, υποστηρίζοντας την παραγωγή προσιτών NEVs.
Πέρα από τις δεξαμενές καυσίμων, η ευελιξία του κράματος επεκτείνεται σε άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων όπως σωλήνες λαδιού, ψυγεία και δομικά μέρη, αναδεικνύοντας την ευρεία εφαρμογή του στις παγκόσμιες αγορές.
Πίνακας: Βασικές τάσεις στο αλουμίνιο για δεξαμενές καυσίμων NEV
Τάση |
Περιγραφή |
Επιπτώσεις |
---|---|---|
Ελάφρυνση |
Η ζήτηση για οχήματα με απόδοση καυσίμου οδηγεί σε μείωση βάρους. |
Ενισχύει τη χρήση του κράματος αλουμινίου 3003 για δεξαμενές καυσίμων. |
Βιώσιμη Κατασκευή |
Τα ανακυκλώσιμα υλικά ευθυγραμμίζονται με τους πράσινους στόχους. |
Ενισχύει την υιοθέτηση του κράματος αλουμινίου 3003. |
Ανάπτυξη Υβριδικών/Ηλεκτρικών Οχημάτων |
Τα NEVs απαιτούν ελαφριά υλικά για απόδοση. |
Αυξάνει τη ζήτηση για κράμα 3003 σε δεξαμενές καυσίμων. |
Προηγμένη Κατασκευή |
Νέες τεχνικές βελτιώνουν την αποδοτικότητα της παραγωγής. |
Βελτιστοποιεί το κράμα 3003 για σύνθετα σχέδια. |
Επέκταση Αγοράς |
Η αναπτυσσόμενη αγορά NEV αυξάνει τη ζήτηση υλικών. |
Επεκτείνει τις εφαρμογές για το κράμα αλουμινίου 3003. |
Μεταμορφώστε την κατασκευή του οχήματος νέας ενέργειας με την ελαφριά αντοχή και τη βιωσιμότητα του κράματος αλουμινίου AutoFuel 3003. Η αντοχή του στη διάβρωση και η μορφοποίησή του το καθιστούν την ιδανική επιλογή για σύγχρονες δεξαμενές καυσίμων. Επικοινωνήστε με κορυφαίους προμηθευτές για να εξερευνήσετε τις επιλογές προσαρμογής και να διασφαλίσετε ότι τα οχήματά σας πληρούν τις απαιτήσεις της αυριανής αυτοκινητοβιομηχανίας. Δράστε τώρα για να ηγηθείτε στον δρόμο του αποδοτικού, φιλικού προς το περιβάλλον σχεδιασμού αυτοκινήτων!
Τηλέφωνο: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com